КОРЗИНА ПОКУПОК сейчас в корзине 0 шт.
8(495) 504-90-68
Главная | Новинки | Скидки | Ваш кабинет | Оплата | Доставка | Контакты
Поиск:
Производители
Каталог
Информация
Политика конфиденциальности
О компании
Доставка товара
Оплата товара
Гарантийные условия
Карта проезда
Обсуждение, форум
Свяжитесь с нами
Контакты
(495) 504-9068(495) 504-9068
(499) 734-9259(499) 734-9259


ГРАФИК РАБОТЫ:
с понедельника по субботу
С 09.00 до 19.00
выходной день ВОСКРЕСЕНЬЕ
Статьи
Все статьи
Статьи о Товаре
Стако Распрадажа
Каталог » Эмулятор катализатора » B1S1OSG эмулятор второго лямбда зонда
[B1S1OSG]
B1S1OSG эмулятор второго лямбда зонда
кликните, чтобы увеличить

 Эмулятор дополнительного датчика кислорода, предназначен для эмуляции сигнала «после катализаторного» датчика кислорода (ДК, OS – Oxygen Sensor). Эмулятор обеспечивает полную замену сигнала штатного дополнительного ДК, отвечающего за контроль работы каталитического нейтрализатора, в случае его неэффективной работы, или полного удаления. Прибор обеспечивает эмуляцию работы дополнительного ДК, анализируя сигнал основного (первого, B1S1) диоксид циркониевого 1 вольтового ДК. Прибор эмулирует сигналы таких же, 1 вольтовых датчиков на основе диоксида циркония (электрохимические), применяемые для диагностики каталитического нейтрализатора (B1S2).

Этот узкополосый датчик имеет общий «массой» автомобиля сигнальный минус (может работать с датчиками со смещенной массой) и используется в большинстве автомобилей старого производства, есть варианты включения датчика кислорода, когда сигнальный минус датчика имеет не нулевой потенциал, а некоторое смещение (0,2-0,7 вольт) относительно минуса АКБ (массы автомобиля), . Сейчас, в более современных автомобилях, все чаще стали применяться широкополосные датчики состава топливо-воздушной смеси (A/FRS), и широкополосные датчики обедненной смеси, с пятью и более контактами.

Комплект поставки 

  • Эмулятор
  • Тех. описание, инструкция по установке на а/м.

  Полную информацию и схему монтажа смотрите в руководстве по эксплуатации

 

Ниже приведены типовые схемы подключения эмулятора:

Схема 1.

На схеме №1 приведен способ подключения эмулятора к двигателям с одним основным (OS1) и одним дополнительным (OS2) датчиками. Пунктирными линиями показаны провода эмулятора и точки их подключения. Пунктирной, прерывистой линией и крестом, показаны места разреза штатного сигнального провода датчика кислорода. Питание устройства – красный провод, следует подводить от включателя зажигания автомобиля (Switch Ignition), а «массу» - черный провод, подключать к сигнальной «массе» первого датчика кислорода (OS1).

Применение эмулятора B1S1OS в качестве "универсального".

В настоящее время нет технической возможности правильно измерять сигналы токовых ДК (A/FRS), т.к изменение тока должно производиться в разрыве сигнальной цепи, что вносит искажение в сигнал, вызывая ошибки по первому ДК. Поэтому измерение в эмуляторе A/FRS производится косвенным путем. Это, как показала практика, работает не на всех автомобилях, вызывая ошибки через 100 - 200 км. пробега.  Поэтому мы предлагаем устанавливать данные эмуляторы только на проверенные лично типы автомобилей. В большинстве случаев, при установке эмулятора на автомобиль с удаленным катализатором достаточно применения эмулятора B1S1OS. Обязательное условие наличие второго, нормально работающего ДК.  

Применяя данную схему подключения можно установить эмулятор B1S1OSG на автомобиль с ЛЮБЫМ первым (управляющим) ДК.

ВНИМАНИЕ! Прибор не эмулирует нагреватель ДК, поэтому физически дополнительный датчик следует оставить на автомобиле, во избежание появления ошибок по нагревателю датчика, либо поставить в цепь нагревателя эквивалентное сопротивление (для разных датчиков, от 1,2 до 15 ом) соответствующей мощности, либо, где это возможно, в программе контроллера должен быть отключен контроль подогревателя ДК. При использовании на а/м ВАЗ/ГАЗ часто для "эмуляции" подогревателя ДК подключают вместо него обмотку обычного автомобильного реле. 


1600  руб.
В наличии
Товар был добавлен в наш каталог
Посетители, которые заказывают данный товар, также выбирают
ОЗОН эмулятор второго лямбда зонда
ОЗОН эмулятор второго лямбда зонда
B1S1LAF эмулятор второго лямбда зонда
B1S1LAF эмулятор второго лямбда зонда
FPE-GM эмулятор датчика давления топлива для автомобилей GM
FPE-GM эмулятор датчика давления топлива для автомобилей GM
FPE эмулятор датчика давления бензина
FPE эмулятор датчика давления бензина
Альфа M/S датчик давления
Альфа M/S датчик давления
TAMONA переходник под датчик давления (нового образца)
TAMONA переходник под датчик давления (нового образца)
Lovato LP/ЕР  ремонтный комплект инжекторной рейки тип "А"  (674700000)
Lovato LP/ЕР ремонтный комплект инжекторной рейки тип "А" (674700000)
Тритон 618 двухканальный вариатор угла опережения зажигания
Тритон 618 двухканальный вариатор угла опережения зажигания